В современном мире, где торговые отношения имеют огромное влияние, логистика занимает ведущие место. Масштаб автомобильных грузоперевозок по всему миру огромен. Это приводит к развитию грузового автотранспорта и прицепной техники.

Она широко применяется в различных отраслях:

• нефтегазовый комплекс;
• строительство;
• горнодобывающая промышленность;
• сельское хозяйство и лесничество.

На сегодня существует большой выбор прицепов, полуприцепов и тралов, позволяющих транспортировать на любые расстояния грузы разного формата. Они значительно сокращают сроки перевозок, снижают количество рейсов, тем самым повышая КПД транспортных работ и повышение прибыли.

Если Вам необходимо приобрести прицепную технику для любых целей, можете купить полуприцеп рефрижератор тут: https://alfatrailer.ru/.

Вся прицепная техника делится на три вида:

• Прицеп – самодостаточное транспортное средство. Он прикрепляется к тягачу при помощи дышла через сцепные устройства. Вес груза через его несущую раму приходится на дорогу.
• Полуприцеп – его передняя часть ложится на опорно-сцепное устройство тягача, а задняя опирается на собственную колёсную ось. Задняя часть может состоять из нескольких осей и некоторые из них бывают подъёмными. Эта функция используется при перевозки особо тяжёлого груза, защищая машину от преждевременного износа. Самостоятельное движение полуприцепа, без сцепления с тягачом, невозможно. Зато из-за отсутствия передней оси его длина уменьшается, а манёвренность повышается.
• Роспуски – объединяют в себе прицеп и полуприцеп, образуя специализированный автопоезд. Такой гибрид необходим для транспортировки длинномерных грузов. Их суть заключается в том, что передняя часть груза крепится к ложементам тягача, а задняя к ложементам прицепа. Вес груза распределяется между тягачом, колёсами и несущей рамой роспуска.

От типа подвески, грузоподъёмности, количества колёсных осей и возможности перевозки разных грузов (жидких, сыпучих, неделимых, скоропортящихся)

автоприцепы бывают следующих моделей:

• Бортовые;
• Автоцистерны;
• Цементовозы;
• Самосвалы;
• Цельнометаллические;
• Тентовые;
• Лесовозы;
• Тракторные;
• Шторные;
• Шторно-бортовые
• Тяжеловозы;
• Изотермические
• Рефрижераторы;
• Контейнеровозы

Функции и задачи у каждого из них индивидуальны, но принцип строения един. Их конструкция включает сверхпрочную раму с прицепным устройством, кузов и подвеску. Их цель – перевоз грузов любой сложности по ближнем и дальнем маршрутам. Они незаменимы на строительных и промышленных площадках.