Информационно-справочный портал Оренбургской области
Рубрики
Архивы
Октябрь 2013
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Архив за день: 31.10.2013

Ошибки при стартапах

Многие стартаперы совершают стратегическую ошибку: слишком много сил отдают в начале, и у них не остается ресурса продвигать дело дальше. Определение конечной цели — первое, что мы сделали с Ланой. Договорились, что через 3 месяца у нее появится 5 автоматов с едой в крупных бизнесцентрах Москвы. Затем разбили эту цель на подцели и спланировали, как их реализовывать во времени. Эта техника называется «каскадирование», она поможет нашей участнице грамотно распределить свои ресурсы, чтобы избежать «перегорания». А еще подготовит к возможным сложностям. Читать далее

В Стамбуле состоится открытие тоннеля соединяющего Азию с Европой

В Стамбуле состоится открытие тоннеля соединяющего Азию с Европой

Этому тоннелю присвоили называние Мармарай в честь проекта по модернизации железных дорог Стамбула. Данный тоннель станет самым глубоким в мире, глубина составляет 55 метров из них 50 метров под уровнем моря и 5 метров земли. Приблизительная стоимость этого строения 3.3 миллиарда евро, он очень сложный на уровне технологий, достаточно того, что его строили так, что бы он выдержал 9 балов по шкале Рихтера.

Идея Мармарай заключается в разгрузке мостов через Босфор, по которым каждый день переезжают сотни тысяч машин, если говорить цифрами, то в 14-ти миллионном Стамбуле, тоннель позволит уменьшить загрузку общественного транспорта на 20%. Также есть коммерческий расчет на то, что тоннель соединяющий Азию и Европу, позволит улучшить торговые отношения между материками, больше это касается Китая. Мармарай это сверхновое техническое слово, представляет он собой 4 –ех полосный тоннель длиной 13.6 км.

Как сообщает новостной сайт Re-Smi.RU, примерно 150 лет назад, такое сооружение уже хотел построить султан Абдул Меджид, но в силу того, что в тот момент не было такого разнообразия техники, инженеры не смогли претворить проект в жизнь. Технический прогресс смог дать надежду на воплощение этой затеи лишь в конце 90-ых, а само строительство начали в 2004 году и решительно сообщили, что уже через 4 года все будет готово. Помехой для своевременной сдачи объекта стали археологические находки, которых за все время строительства было около 40 000. Работники отрыли Византийский порт «Феодосию», который существовал в 7 веком до нашей эры, также нашли флотилию византийских кораблей в количестве 30 штук, их поместили в Стамбульские музеи.

Многие скептики данного проекта утверждают, что ему будет трудно прижиться, если не наладят процесс интеграции тоннеля с транспортной сетью города.

Также, по информации extrafast.ru, в состав проекта «Мармарай» входит тоннель, строительство и реконструкцию 63-ех километров пригородных путей, для создания 76,5 км высококачественной железной дороги с большой пропускной возможностью. Тоннель состоит из больших секций длиной 130 метров, а вес их 18000 тон. Со стороны Европы въезд будет находиться в Казлычешме, а в Азии контрольной точкой станет Айрылыкчешме. Полное открытие и функционирование тоннеля Мармарай планируют на 2014 год, хотя в октябре 2013 сделают формальное представление данного проекта.

Возврат денег за покупки на AliExpress