Однажды у каждого из нас, тех кто когда-то научился вождению автомобиля приходит тот самый час, когда надо вспомнить «где же этот инструмент?» и засучив рукава повыше, лезть ремонтировать своего железного коня. Руководствуемся мы при этом разными мотивами — одни таким образом выказывают нежные и глубокие чувства к нему, другие решают узнать что-то новое и изучить его получше, ну а третьи просто экономят на ремонте. Но какие бы мотивы не толкали нас к этому шагу без знаний тут точно не обойтись, сильное желание или острая необходимость тут конечно помогут, но именно только помогут. Ведь знаний, которые мы уносим из специализированных школ вождения явно недостаточно для ремонта автомобиля своими руками.
Читать далее →

Каждый водитель, садясь за руль своего корейца или японца видит перед собой лобовое стекло. Только что купленный автомобиль красуется идеально гладким, без царапин и сколов, но время делает своё дело. От пыли попадающей под дворники, песка, ударов от вылетевших из под колёс камней и прочих воздействий лобовое стекло начинает покрываться сетью царапин, сколов, появляются трещины. Редкий водитель сразу едет в ближайший центр, для проведения ТО КИА в автосервисе «Ридамоторс», после появления визуально зримых дефектов. В основном, не желая тратить деньги оттягивают этот момент до последнего. В таком случае вопрос стоит обычно ребром: «Стоит ли менять стекло или отремонтировать старое?». В этой статье описываются оба возможных варианта. Читать далее →